萧山科技城的万元红利价差,你们真的看不到?

如果滨湖新城的精装限价29500元/㎡,是因为容积率1.8,产品是低密。那么,同一天出让的锦北宅地(容积率2.3)精装限价26300元/㎡,就是实打实的高层价了。

继青山湖科技城之后,临安老城限价也站稳了两万六。当天,临安老城再次挂牌两块地,限价同样是26300元/㎡。

毫无疑问,这一切都是因为16号线。开通前后,不仅临安的限价“失控”,以前不怎么摇号的新房市场,现在也要拼运气了。

作为时速120公里的快速轨交,16号线用活生生的例子告诉我们:地铁是如何重塑板块心理距离、重新定位房价的。

杭州西站、未来科技城、西溪、西湖、武林广场、杭州东站、钱江新城二期(江河汇)、亚运村、萧山科技城、萧山国际机场。

36100元/㎡(未来科技城) 58000元/㎡(黄龙) 46800元/㎡(城东新城) 69800元/㎡(江河汇) 45000元/㎡(亚运村)28100元/㎡(萧山科技城)

等机场快线通车,洼地被填平也只是时间问题了。因为,空间距离将被机场快线彻底打破。

毕竟,“到市中心”和“住市中心”,是两个概念。房价的构成,除了交通,市中心更值钱的是生活配套、教育资源等。

但是,到了2022年,机场快线通车后,萧山科技城与市中心的心理距离,会大大压缩,这是可以预想到的。

有没有发现,江河汇+亚运村的组合,像极了万象城+钱江世纪城。后者的现在,同样预演了前者的未来。

机场快线的萧山科技城站到钱江二路站,两站路约7公里,预计五六分钟就到了。假如将来有轨交(传说中的11号线)能换乘6号线,一站即到亚运村,预计全程在10分钟以内。

如果是开车,建设三路站到钱江世纪城,沿市心路开过去,约15分钟。萧山科技城到亚运村,则是约20分钟,也是半斤八两。

萧山科技城目前缺的是成熟的居住氛围,但短板在渐渐补齐,未来房价看齐市北,可能性很大。

萧山科技城:69800元/㎡(江河汇)、45000元/㎡(亚运村)、28500元/㎡(萧山科技城)

所以,如果你认为“江河汇+亚运村”将来会发展成另一个“万象城+世纪城“,萧山科技城房价洼地,就是未来的补涨空间,也就是至少1万元/㎡。

曾经困扰科技城西翼的土地权属问题,已经解决了(解决了土地权属顽疾,萧山科技城迈步从头越)。

规划修编中明确提到:结合创新聚能城、智联科技城、浙大国际科创中心、原73021部队等进行开发建设。

亚运会配套涉铁工程也已开工,预计明年底前交付。工程包含9条市政道路(亚运村内观澜路、平澜路、奔竞大道、飞虹路、丰北路、民祥路6条,亚运村外通北路、扬帆路及纬二十九路3条)。

而在科技城东边,由钱江新城投资集团打造的大会展中心,落户空港,并吹响了建设号角。

惠灵顿学校已经开始招生;邻里之家于2018年动工,能满足菜场、健身、餐饮、亲子等基本生活需求;香港置地的商业综合体预计今年开工;浙大国际科创中心落地。

但现在,近点的南卧已经3万,远点的临安已经两万六,两年不涨价的科技城,性价比已经越发突出。

更何况,占据着拥江一线的绝佳位置,未来的成长空间还没有完全兑现。即便参照目前市北的房价,也有1万元/㎡的想象空间。何况,市北也不用一直停留在现在的三万八。